La triste verdad detrás de por qué tantos británicos no quieren trabajar

EasyJet está cancelando vuelos porque no puede encontrar personal para tripular sus aviones. Heathrow está en caos porque no tiene suficientes personas para manejar el equipaje. Los restaurantes están reduciendo los menús porque no hay nadie para trabajar en las cocinas, y las tiendas no tienen suficientes personas para conducir las camionetas y llenar los estantes. Aparte de las huelgas, se está volviendo dolorosamente claro que el país se está paralizando porque no tenemos suficiente gente para hacer todos los trabajos que hay que hacer. Claro, es fácil culpar a nuestra salida de la UE. Y, sin embargo, la triste verdad es que se trata de una crisis creada por nosotros mismos. Hemos desalentado deliberadamente el trabajo, y hasta que arreglemos eso, no podremos hacer que la economía vuelva a funcionar.

Johan Lundgren, director ejecutivo de easyJet, señaló esta semana que su aerolínea había rechazado a 8.000 solicitantes de otras partes de Europa porque no tenían derecho a trabajar en el Reino Unido. Es un punto justo, y es razonable que el jefe de una gran empresa lo haga. Y, sin embargo, la pregunta interesante es esta. Con cinco millones de personas con beneficios por desempleo, y con los mayores de 50 años optando por la jubilación anticipada en números récord, ¿por qué Lundgren necesita depender de los extranjeros? Mucha gente en toda Europa piensa que trabajar en un A320 de color naranja brillante es un trabajo bastante decente. ¿Por qué no los británicos? Porque resulta que hemos hecho todo lo posible para que fichar de nueve a cinco sea lo menos atractivo posible.

Esta lista de barreras para trabajar se está haciendo tan larga que es difícil mantenerse al día. Durante la pandemia, comprensiblemente levantamos las sanciones para cualquier persona con beneficios que se negara a trabajar. Pero ahora que ha terminado, todavía no se han restaurado adecuadamente. En efecto, algunas personas pueden quedarse en casa cobrando beneficios y nadie hace preguntas difíciles.

También estamos aumentando los beneficios, y especialmente las pensiones, en línea con la inflación, pero no los salarios, lo que hace que el trabajo sea menos atractivo. Acabamos de poner el Seguro Nacional, el impuesto más regresivo jamás creado, castigando directamente a cualquiera que regrese a un empleo de tiempo completo. Las reglas de salud y seguridad pueden tener buenas intenciones, pero han elevado el costo del cuidado de los niños a algunos de los niveles más altos del mundo, lo que significa que uno u otro padre, y, si somos honestos, generalmente la madre, tiene que quedarse en casa para cuidar a los niños.

Mientras tanto, en muchas líneas de trabajo muy ordinarias, pero aún satisfactorias, hemos introducido muchas calificaciones sin sentido para tareas que solían aprenderse observando a sus colegas. Sin duda, la calificación de City & Guilds Professional Bartending, con dos submódulos separados en cócteles y servicio, es lo suficientemente útil a su manera. Pero es posible que después de un par de días la mayoría de nosotros podamos preparar un mojito perfectamente respetable sin él.

Peor aún, el Gobierno no está ofreciendo ningún incentivo. Podríamos ofrecer a los mayores de 55 años una tasa más baja de NI, por ejemplo, dado que ya no lo paga por encima de la edad de jubilación estatal. Eso podría animar a algunos a pensar de nuevo en la jubilación. Podríamos ofrecer una tasa de impuestos más baja para cualquier persona que salga de los beneficios. Y podríamos desregular el cuidado de los niños para que el costo fuera menos abrumador, mientras reducíamos al mínimo las calificaciones necesarias para cualquier trabajo.

Con 67 millones de personas, el Reino Unido tiene mucha gente para ocupar todos los puestos de trabajo que hay que hacer. Pero hasta que comencemos a hacer el trabajo más atractivo, no va a suceder.

The article is in English

Tags: triste verdad detrás por qué tantos británicos quieren trabajar

.

PREV El viaje en autobús de pesadilla de Hull mamá después de que el conductor ‘la obliga a doblar su cochecito’
NEXT SBF y Alameda intervienen para evitar el contagio del criptocolapso