BA se enfrenta a la interrupción de Heathrow después de que el personal sindical votara a favor de la huelga por los salarios

BA se enfrenta a la interrupción de Heathrow después de que el personal sindical votara a favor de la huelga por los salarios
BA se enfrenta a la interrupción de Heathrow después de que el personal sindical votara a favor de la huelga por los salarios

British Airways enfrenta interrupciones en el aeropuerto Heathrow de Londres este verano después de que cientos de empleados votaron a favor de la huelga, la última acción industrial que afectará a los pasajeros en el Reino Unido cuando los ferrocarriles se paralicen virtualmente nuevamente el jueves.

Tanto los sindicatos Unite como GMB dijeron que sus miembros habían votado a favor de la acción industrial en dos votaciones separadas del personal de registro en una disputa sobre el salario.

La aerolínea espera que las huelgas afecten a unos 700 empleados, aproximadamente la mitad de su plantilla de facturación en Heathrow.

Los sindicatos están pidiendo a BA que restablezca un recorte salarial del 10 por ciento implementado durante la pandemia.

“Unite ahora le está dando a BA una breve ventana de oportunidad para eliminar el recorte salarial del 10 por ciento antes de anunciar huelgas que causarán graves interrupciones en los vuelos este verano”, dijo el sindicato.

La aerolínea, que ha perdido 4.000 millones de libras esterlinas en los últimos dos años, ha ofrecido en cambio un premio único del 10 por ciento del salario, en lugar de un aumento salarial completo. Esto fue aceptado por otras partes del negocio, incluida la tripulación y el personal de tierra.

Como los ferrocarriles británicos se vieron interrumpidos por huelgas por segunda vez en tres días, los funcionarios dijeron que los ministros seguían “esperanzados” de que se pudiera llegar a un acuerdo salarial con los sindicatos, dijeron funcionarios del gobierno.

El sindicato RMT reanudó la huelga el jueves en una disputa sobre salarios, pérdida de empleos y prácticas laborales.

Se espera que solo alrededor del 20 por ciento de los servicios de trenes normales funcionen y las rutas en muchas partes del país estarán cerradas. Otro paro está programado para el sábado.

Las conversaciones entre la RMT y la industria ferroviaria se reanudaron el jueves por la mañana, después de romperse en una guerra de palabras el miércoles cuando el sindicato se negó a negociar mientras la amenaza de despidos forzosos se cernía sobre los miembros.

Los jefes de Network Rail, que posee y administra la infraestructura, han dicho que seguirán adelante con 1800 despidos y cambios en las condiciones laborales, pero dijeron que la “gran mayoría” de las pérdidas de empleo podría ser voluntaria.

Pero un alto funcionario del gobierno cercano a las negociaciones dijo que la posición privada del sindicato era marcadamente diferente a la retórica pública de su ejecutivo.

“El RMT está siendo mucho más razonable en las conversaciones privadas que el lenguaje belicoso en público”, dijo. “Todavía tenemos la esperanza de que podamos hacer un trato”.

Otro alto funcionario dijo que el hecho de que RMT no haya anunciado más fechas de huelga este verano “sugiere que todavía hay espacio para hacer un trato”.

El líder de RMT, Mick Lynch, dijo que era “extremadamente probable” que hubiera más huelgas si no se podía llegar a un acuerdo, y culpó al gobierno por retrasar las negociaciones.

Andrew Haines, director ejecutivo de Network Rail, dijo que había un camino hacia un acuerdo que incluía aumentos salariales más altos y muy pocos despidos obligatorios, a cambio de cambiar las prácticas laborales dentro del gran negocio de mantenimiento del organismo público.

“Tenemos todos los componentes allí, tenemos que desbloquear la eficiencia del mantenimiento”, dijo.

Haines amenazó el miércoles con pasar por alto a los líderes sindicales y presentar la oferta directamente al personal de Network Rail en un referéndum de la empresa sobre los cambios de mantenimiento, que admitió que sería una escalada y un último recurso.

Eddie Dempsey, un alto ejecutivo de RMT, dijo que el personal de mantenimiento ya era muy flexible y que no esperaba que respaldaran las propuestas de la empresa.

Los ministros describieron el jueves una nueva legislación para facilitar a las empresas el uso de personal de agencia “calificado y temporal” para reducir las interrupciones causadas por la acción industrial.

“La derogación de estas restricciones de la década de 1970 les dará a las empresas la libertad de acceder rápidamente a personal completamente calificado, al mismo tiempo que les permitirá a las personas continuar con sus vidas sin interrupciones para ayudar a mantener la economía en marcha”, dijo Kwasi Kwarteng, el secretario comercial.

Kate Bell, jefa de derechos laborales en el Congreso de Sindicatos, dijo que el plan era “un ataque al derecho de huelga”.

La líder adjunta del Partido Laborista, Angela Rayner, dijo que la medida “avivaría más disputas”.

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