Gobierno demandado por vender SAA por R51

Gobierno demandado por vender SAA por R51
Gobierno demandado por vender SAA por R51

El gobierno de Sudáfrica y la aerolínea nacional están siendo demandados por una firma de inversión poco conocida, que quiere que la venta de una participación mayoritaria en la aerolínea se elimine y vuelva a operar debido a la falta de transparencia.

La adquisición de este año del 51% de South African Airways por parte del consorcio Takatso, compuesto por una empresa local de arrendamiento de aviones y una firma de capital privado, por solo $ 3 (R51 en ese momento) fue “ilegal y constitucionalmente inválida”, según documentos presentados ante el Tribunal Superior de Ciudad del Cabo por Toto Investment Holdings Pty Ltd.

La transacción estuvo “envuelta en secreto” y “no fue justa, equitativa, competitiva ni rentable”, según la presentación del fundador de Toto, Bongani Gigaba, quien dice que su empresa fue injustamente excluida del acuerdo. “Toto fue víctima directa del proceso ilegal y secreto”.

La presentación es la primera acción legal contra la venta, que ha generado críticas del Tesoro Nacional, partidos de oposición y medios de comunicación en parte por la falta de ingresos para el contribuyente. Sin embargo, la aerolínea había sido una carga para las finanzas del gobierno durante una década, recibiendo numerosos rescates estatales antes de entrar en un proceso de quiebra en 2019.

Después de una reorganización sustancial que redujo el personal en casi un 80 %, el ministro de Empresas Públicas, Pravin Gordhan, inició un proceso de venta que finalmente condujo al acuerdo con Takatso, compuesto por Global Airways, propietaria de la aerolínea nacional Lift, y la firma de capital privado Harith. Socios Generales.

Luego, SAA reanudó los vuelos a nueve destinos nacionales e internacionales con una flota de seis aviones Airbus SE.

SAA recibió un aviso de la demanda de Toto y el Departamento de Empresas Públicas responderá, dijo una portavoz en una respuesta por correo electrónico a las preguntas. Takatso remitió las preguntas a la DPE y el Tesoro Nacional se negó a comentar. El DPE no respondió de inmediato a una solicitud de comentarios.

Corrupción, Fraude

SAA fue uno de los temas clave de una larga investigación judicial sudafricana sobre corrupción estatal bajo la presidencia de Jacob Zuma, quien fue derrocado por Cyril Ramaphosa en 2018. Bajo la presidencia de Dudu Myeni, la directora de la fundación de Zuma, la aerolínea retrocedió a una “ entidad atormentada por la corrupción y el fraude”, según los hallazgos publicados el miércoles por la noche. Myeni y Zuma niegan haber actuado mal.

Toto, en la que Gigaba es el único accionista, presentó una expresión de interés en SAA que fue rechazada a los pocos días, según los documentos. El gobierno dijo con frecuencia que tenía varios compradores interesados ​​en los meses previos al anuncio de la venta de Takatso, pero nunca los identificó.

Toto es parte de un consorcio que controla una participación del 24% en Richards Bay Minerals, propiedad mayoritaria del gigante minero Rio Tinto. La inversión vale tanto como R15 mil millones ($ 938 millones), dijo Toto en los documentos judiciales.


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