‘Efectivo, carbón, autos y árboles’: ¿qué progreso se ha hecho desde Cop26? | policía26

En el período previo a Cop26, el gobierno del Reino Unido usó el mantra “Efectivo, carbón, automóviles y árboles para mantener el mundo a 1.5C” para resaltar cuatro áreas clave en las que se centraría la conferencia.

Dinero en efectivo

En Cop26, se suponía que los países ricos cumplirían una promesa de larga data, hecha en 2009, de proporcionar $ 100 mil millones al año en financiamiento climático al mundo en desarrollo a partir de 2020.

Los montos reales proporcionados todavía son insuficientes, pero los países desarrollados sí presentaron evidencia de que cumplirían la promesa este año o el próximo, con un promedio de cinco años de 2020 a 2025 en alrededor de $ 100 mil millones. A los países en desarrollo también se les ha prometido un nuevo acuerdo financiero que vería mayores flujos a partir de 2025, con detalles aún por decidir.

Sin embargo, en los meses transcurridos desde entonces, ha habido pocos avances en las promesas de efectivo de Cop26. Rachel Kyte y Lord Stern, ambos ex altos funcionarios del Banco Mundial, le dijeron a The Guardian varias preocupaciones sobre los programas climáticos del Banco Mundial. Stern dijo que los recursos del banco se verían afectados por las tensiones adicionales de los altos precios de la energía y los alimentos en todo el mundo, y los efectos de la guerra en Ucrania.

Kyte puso en duda si el Banco Mundial estaba verdaderamente comprometido con la lucha climática: “[The World Bank’s] la débil actuación en Glasgow y las continuas preguntas sobre su apetito por la acción urgente han significado que se formen coaliciones sin ellos al mando. Crecen preguntas más amplias sobre si las instituciones de Bretton Woods son aptas para el propósito de la crisis climática”.

El sector privado también ha sido objeto de un escrutinio más detenido. La red GFANZ, la Alianza Financiera de Glasgow para Net Zero, fue anunciada con bombos y platillos por Mark Carney, exgobernador del Banco de Inglaterra y enviado climático de la ONU. Sin embargo, no está claro cuánto de eso fluye hacia los países más pobres que más lo necesitan.

También hay dudas, planteadas por la investigación de la burbuja de carbono de The Guardian, sobre si los inversores están invirtiendo más dinero en combustibles fósiles, que ahora disfrutan de una bonanza, en lugar de tecnología limpia. Hay poco en las reglas de GFANZ para detenerlos. Carney dijo que era trabajo de los gobiernos regular y proporcionar incentivos que alentarían al capital en las direcciones correctas: “Las finanzas no impulsarán la transición neta cero por sí solas. Las finanzas son un habilitador, un catalizador que acelerará lo que inician los gobiernos y las empresas. Si existe el compromiso de pasar a un sistema energético sostenible, resiliente y justo, y se toman las políticas adecuadas, habrá financiación”.

Carbón

El carbón fue un foco claro de Cop26, aunque algunos de los éxitos que el Reino Unido anunció inicialmente como compromisos para eliminar gradualmente el carbón resultaron ser menos sólidos de lo que se afirmaba. En los momentos finales de las conversaciones, el carbón también se convirtió en un punto álgido ya que China e India se negaron a firmar una “eliminación” del carbón e insistieron en cambiar el término a “reducción”.

Desde entonces, ha surgido nueva evidencia de la expansión del carbón a medida que se acelera la recuperación de Covid, y la guerra en Ucrania ha incitado a algunos países a considerar un regreso al carbón o un retraso en su eliminación.

Fatih Birol, director ejecutivo de la Agencia Internacional de Energía (AIE), dijo que el carbón debe estar a la vanguardia de Cop27: “El mayor riesgo es el creciente apetito por las inversiones en infraestructura de carbón. Si no somos capaces de reducir la velocidad o detenerlo, podemos bloquear nuestro futuro… Si tuviera que elegir un problema [for Cop27]Ese sería el correcto.”

Coches

Las ventas de vehículos eléctricos se duplicaron en mercados clave el año pasado, ya que los fabricantes aumentaron la producción y los consumidores adoptaron nuevos modelos. Pero el futuro del mercado este año parece más incierto; la guerra en Ucrania ha interrumpido las cadenas de suministro clave, y Volkswagen en Alemania dijo a principios de este mes que había vendido todos los vehículos eléctricos para este año para sus mercados de la UE y EE. UU. Otros fabricantes también luchan contra el aumento de los costos y buscan fuentes alternativas de componentes.

A muchos activistas ecologistas también les preocupa que hablar de automóviles sea un enfoque equivocado: dicen que deberíamos hablar de transporte. La inversión en transporte público, haciéndolo más barato o incluso gratuito, es una de las formas más rápidas de reducir la demanda de petróleo, según la AIE.

Árboles

El Reino Unido hizo de la acción sobre los bosques un enfoque clave en Cop26, con una reunión de líderes mundiales para discutir sobre los bosques y el uso de la tierra y un programa de eventos de dos días por separado. Un acuerdo para detener la deforestación mundial, firmado por China, EE. UU. y Brasil, entre otras naciones, fue la primera gran “victoria” de la quincena de Glasgow.

Pero en los últimos meses, la tasa de deforestación de Brasil en el Amazonas se ha disparado a niveles récord devastadores, y un informe sobre el Congo, una de las selvas tropicales restantes más importantes del mundo, ha puesto en duda la voluntad del gobierno de tomar las medidas necesarias para detener la tala. y destrucción.

Mientras tanto, otra reunión forestal clave de este año, la Convención sobre la Diversidad Biológica (prevista para celebrarse en Kunming, China, en 2020, pero se retrasó), ahora está en el limbo debido a la respuesta del gobierno chino al resurgimiento de Covid-19. Ahora se desconoce si la conferencia tendrá lugar o cuándo.

Lord Goldsmith, el ministro del Reino Unido a cargo de los esfuerzos forestales de Cop26, ha estado en una ronda frenética de diplomacia este año para apuntalar el acuerdo forestal. Dijo que el Reino Unido quería que los líderes mundiales se reunieran todos los años para discutir el progreso. “La contribución de la silvicultura a las reducciones globales de emisiones necesarias es potencialmente enorme. Podría contribuir entre un 10 % y un 15 % al objetivo de emisiones globales”.

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